NYE LOKALER: Rune Sandvik og Roger Johansen har flyttet hele Vallø Båt inn i dette lokalet, samt byttet navn til BBM Teknikk og nå reparerer de biler også. Foto: Aleksander Limkjær
NYE LOKALER: Rune Sandvik og Roger Johansen har flyttet hele Vallø Båt inn i dette lokalet, samt byttet navn til BBM Teknikk og nå reparerer de biler også. Foto: Aleksander Limkjær
TIL SJØS: Niels Astrup brukte sommeren til å teste den svenske elbåten Strana. Foto: Boatia
FORTVILET: Terje Jensen, daglig leder av Jarlsø Marina, har under ett år på seg til å finne et nytt sted for bedriften sin. Foto: Aleksander Limkjær
Erik Bratterud (t.v.) får båten overlevert av salgsleder Anders Sperre på Vrengen Maritime. Foto: Håvard Solerød
Prosessen går: Kaffe og hjemmebakst ved kjøkkenbordet. Her har Merete og Christian Eyde grublet og diskutert mye de siste årene. Foto: Pål Nordby
POPULÆRE: Trendene i båtmarkedet holder seg - raske, overbygde båter, bowridere og RIB'er selger fortsatt godt, konstaterer Pål Herholdt. Foto: Lars Døvle Larssen
BÅTMANN: Kristian Fallrø er seriegründer. Nå holder han på med sin tredje oppstart, et navigasjonssystem for båter. 32-åringen er opprinnelig fra Nøtterøy. Foto: Privat
NY EPOKE: Mike Aldridge har tidligere vunnet priser for sine restaureringsprosjekter. Nå har han slått seg sammen med båtdesigner Jens Erland Braarvig fra Oslo. Sammen vil de starte en ny epoke innen båtbygging i Færder. Foto: Arianit Selmani
SUKSESS: Etter flere runder med testing av produktet, kjennes det godt for Thomas Garnes og Sølvi Hjelmeland å få belønning for strevet. Foto: Eco Clean
BÅTVERKSTED: Rune Sandvik og hans bedrift Vallø Båt gjør det godt. Ordrebøkene er stort sett full ut året. Slik har det vært lenge nå. Foto: Aleksander Limkjær
BRA HALVÅR: Øyvind Olafsen, eier og daglig leder av Din Båt AS på Barkåker, er veldig fornøyd med årets båtsesong. Foto: Lena Malnes
SATSER: Sam Aasland, her fotografert ved en tidligere anledning, er daglig leder for nystartede AIS Rescue AS, som har utviklet en livredningsvest som sender ut lokaliseringsignaler når den kommer i kontakt med vann. Foto: Arianit Selmani
GODE TIDER: Andreas Hogstad i Viken Båtservice AS er fornøyd med året så langt. Foto: Lena Malnes
GRÜNDERE: Thomas Garnes hadde ideen, men trengte Sølvi Hjelmelands kompetanse for å få sitt produkt ut på markedet. Foto: Ellen Johannessen
UTVIDER: Fra 1. september skal dette bilverkstedet brukes til båtservice av Vallø Båt. Fra venstre: Daglig leder Rune Sandvik og verksmester Roger Johansen. Foto: Fredrik Schjesvold
SHIP O'HOI: Øyvind Sæter er skipper og daglig leder i Bolærnebåtene. Nå gleder han seg til en ny sesong med nye tilbud. Foto: Marie Olaussen
BÅT: Frode Sørensen, daglig leder ved Sor-Tec ønsker å ansette flere båtmekanikere, men det viser seg å være vanskelig å få tak i noen som er kvalifisert til jobben. Foto: Atle Møller
22 ÅR MED BÅT: Jon Willy Klausen startet båtforhandleren i 1998. De har vokst jevnt og trutt i alle år, og 1. april åpnet de butikk i Ollebukta. Foto: Lena Malnes
UTVIDER: Det gjenstår mye arbeid for Anders Sperre (f.v.), Tor Henning Sandåker og Jørn Hennig før den nye butikken til Vrengen Maritime kan åpnes. De flytter inn i den ene delen av de gamle lokalene til Gjermundsen Auto på Kilen.
GLASSFIBERARBEID: Gunnar Nordvik jobber med skroget på en båt som var stjålet og kjørt i stykker. Blant annet var baugen helt knust. Dette er et oppdrag for et forsikringsselskap, forteller Rune Sandvik. Foto: Aleksander Limkjær
STOR INTERESSE: Tønsberg-bedriften SeaDrive vekker oppsikt på verdens største maritime messe med sin elektriske motor påmontert vikingskip. Foto: Privat
NYTT SAMARBEID: Vestfold Maritim har kjøpt opp, og inngått samarbeid med Speed Båtsenter. Fra venstre: Per Arne Jahren-Andersen, Johnny Abrahamsen, Robert Myhre Hansen, Rolf Nilsson og Ken Gustavsen. Foto: Privat
UTEN EKSOS: Ulf Tudem og Tor-Kolbjørn Livgård står bak den elektriske ferja som testes utenfor Jarlsø. Foto: Vegar K. Vatn
Foto: Privat
ET MODERNE VIKINGSKIP: SeaDrive AS har med inspirasjon fra Osberg Vikingarv, utviklet en unik elektrisk båtmotor som har fått mye oppmerksomhet. Her er motoren festet på en bit av Klåstadskipet. – Vi er stolt av at våre tanker og behov har skapt suksess for SeaDrive AS, sier styremedlem Lars Bill i Stiftelsen Oseberg Vikingarv. Fra venstre: Administrende direktør og eier i SeaDrive AS Finn Limseth, ingeniør Gina Limseth, ingeniør Markus Limseth, styreleder og eier i SeaDrive AS Sture Karlsen og styremedlem Lars Bill i Stiftelsen Oseberg Vikingarv. Foto: Arianit Selmani
«SHINER OPP BÅTEN FOR SESONGEN: Joakim Larsen forteller at det er mange som vil ha en sjau på båten før de legger den ut på vannet for sesongen. Foto: Joakim Teveldal
SNART FULLT: Det er ikke mange år Arnulf L'orsa har hatt båtplasser til overs på Mågerø Marina. Foto: Joakim Teveldal
SNART MESSE: Båtmessene er viktige for omsetningen selv om det er dyrt å leie seg inn med plass, sier Pål Herholdt. Nye Yamarin 88DC er en av båtene Herholdt Andersen AS viser frem på «Sjøen for alle» på Lillestrøm i dagene 20. - 24. mars. Foto: Lars Døvle Larssen
REKORDÅR, ÅR FOR ÅR: Bjørn Ove Stag og Jørn Hennig, som eier Vrengen maritime har all grunn til å smile etter fem år i drift. Foto: Nina Therese Blix
MODERNE: Tor Lie og Arild Einang falt for det funkis-aktige utseendet til husbåten. Foto: Pressefoto
STOLTE: – Vi er stolte av å motta en slik utmerkelse fra Europas raskest voksende båtmerke, sier Pål Herholdt (t.h.), her sammen med Axopar-gründer Jan-Erik Viitala. Foto: Herholdt Andersen AS
GRÜNDERDRØM: Baldvin Kristjansson (til høyre) har brukt mange år av sitt liv på å gjenskape selskinn til bruk i kajakk. Han får hjelp av Gøran Hauptmann og sandefjordsbedriften Tenk vekst. Foto: Lena Malnes
Leder på senteret: Gustav Kamfjord. Foto: Arne Johan Furseth
FORNØYD: Andreas Hogstad kan være fornøyd med veksten Viken Båtservice har hatt. Siden de startet opp i 2011 har omsetningen økt stadig. Nå selger de for nesten en million kroner mer enn for tre år siden og lokalene begynner å bli litt for små. Foto: Joakim Teveldal
GJØR DET BRA: Daglig leder og medeier Pål Herholdt kan konstatere at Herholdt Andersen AS har god fart mot en omsetningsrekord på ca. 100 millioner kr i 2018. Jeanneau 695 er en av modellene som har truffet godt i markedet. Foto: Lars Døvle Larssen
RUVER GODT: Princessen på 78 fot fikk mye oppmerksomhet på båtmessa i Tønsberg i fjor. Foto: Anette Sahlsten
FRA 27. juni: Jan Borgen og M/S Viksfjord legegr ut på sin første runde 27. juni. Arkivfoto
Selv normalt store båter ble små ved siden av denne farkosten da den lå på Jarlsø. Nå kan den bli din, hvis du har sju millioner å bruke på båt. Foto: Tor Aslesen
SUKSESS: Daglig leder Pål Herholdt kan notere seg for nok et år med fremgang for Herholdt Andersen AS i 2017. Foto: Anne Charlotte Schjøll
MENGDER: Snart er det mer enn én million fritidsbåter i Norge. Foto: Bendiksby, Terje / SCANPIX
MENGDER: Snart er det mer enn én million fritidsbåter i Norge. FOTO: Bendiksby, Terje / SCANPIX Foto: Bendiksby, Terje
PASS PÅ: Når mange trenger hjelp fra båtverkstedene samtidig, kan det forsinke båtstarten. Foto: Pål Nordby
LUKSURIØS: Moondancer er en sjelden, og luksuriøst utstyrt, 25 år gammel seilbåt. Foto: Screenshot fra finn.no
STILLE: Selv om det ikke er aktivitet på RS Noatunet om dagen er det mange turgåere på kyststien som stopper opp og nyter stedet. - Det er så flott her. Barnebarnet og jeg var her og kikket på Elias gjennom vinduet mens vi venter på åpningen, sa en forbipasserende til Gjengangeren. Foto: Tom Arild Dahl Foto: Tom Arild Dahl
NYÅPNET: Kjetil Stenberg åpnet nylig et kalesjeverksted, men er allerede klar til å ta imot bestillinger fra kunder. Foto: Arianit Selmani
BESTSELGEREN: - Denne bobåten på 25 fot, Jeanneau 795, selger vi absolutt mest av. En familiebåt som koster mellom 500.000 og 800.000 kroner, avhengig av utstyr, sier daglig leder Pål Herholdt. Foto: Øivind Munkås
GOD MULIGHET: - Det er lite annet som kan konkurrere med Seahorse, for den som ønsker å drive en god marina, sier eieren av marinaen og av Memo AS, Jon-Willy Klausen. Foto: Øivind Munkås